تم بناء فيدياساجار سيتو على نهر هوغلي ، وهو يحمل الرقم القياسي لكونه أطول جسر في البلاد. إنه جسر رسوم يصل ارتفاعه إلى أكثر من 457 مترًا ، مع سطح عرضه 35 مترًا. هذا الجسر المكون من ست حارات لديه القدرة على حمل 85000 مركبة يوميًا. من هنا ، يمكنك مشاهدة منظر رائع للمدينة الصاخبة: حوض السفن المزدحم في وسط نهر الجانج ، والقوارب الهادئة المبحرة أسفل الجسر و بوجاس المستمرة ، وكل ذلك يضيف إلى جاذبية الجسر. أثناء غروب الشمس ، حيث أن الماء يضيء بألوان الشمس ، فإن المنظر من الجسر مذهل.

تم تسمية الجسر على اسم بانديت إيشوار شاندرا فيدياساجار ، المصلح البنغالي في القرن التاسع عشر. بلغت التكلفة الإجمالية للبناء 388 كرور روبية. تم بناؤه بواسطة شركات القطاع العام مع شركات خاصة ، تحت إشراف مفوضي جسر نهر هوغلي. تم افتتاح الجسر في 10 أكتوبر 1992.

تم بناء فيدياساجار سيتو على نهر هوغلي ، وهو يحمل الرقم القياسي لكونه أطول جسر في البلاد. إنه جسر رسوم يصل ارتفاعه إلى أكثر من 457 مترًا ، مع سطح عرضه 35 مترًا. هذا الجسر المكون من ست حارات لديه القدرة على حمل 85000 مركبة يوميًا. من هنا ، يمكنك مشاهدة منظر رائع للمدينة الصاخبة: حوض السفن المزدحم في وسط نهر الجانج ، والقوارب الهادئة المبحرة أسفل الجسر و بوجاس المستمرة ، وكل ذلك يضيف إلى جاذبية الجسر. أثناء غروب الشمس ، حيث أن الماء يضيء بألوان الشمس ، فإن المنظر من الجسر مذهل.

تم تسمية الجسر على اسم بانديت إيشوار شاندرا فيدياساجار ، المصلح البنغالي في القرن التاسع عشر. بلغت التكلفة الإجمالية للبناء 388 كرور روبية. تم بناؤه بواسطة شركات القطاع العام مع شركات خاصة ، تحت إشراف مفوضي جسر نهر هوغلي. تم افتتاح الجسر في 10 أكتوبر 1992.

تم بناء فيدياساجار سيتو على نهر هوغلي ، وهو يحمل الرقم القياسي لكونه أطول جسر في البلاد. إنه جسر رسوم يصل ارتفاعه إلى أكثر من 457 مترًا ، مع سطح عرضه 35 مترًا. هذا الجسر المكون من ست حارات لديه القدرة على حمل 85000 مركبة يوميًا. من هنا ، يمكنك مشاهدة منظر رائع للمدينة الصاخبة: حوض السفن المزدحم في وسط نهر الجانج ، والقوارب الهادئة المبحرة أسفل الجسر و بوجاس المستمرة ، وكل ذلك يضيف إلى جاذبية الجسر. أثناء غروب الشمس ، حيث أن الماء يضيء بألوان الشمس ، فإن المنظر من الجسر مذهل.

تم تسمية الجسر على اسم بانديت إيشوار شاندرا فيدياساجار ، المصلح البنغالي في القرن التاسع عشر. بلغت التكلفة الإجمالية للبناء 388 كرور روبية. تم بناؤه بواسطة شركات القطاع العام مع شركات خاصة ، تحت إشراف مفوضي جسر نهر هوغلي. تم افتتاح الجسر في 10 أكتوبر 1992.

تم بناء فيدياساجار سيتو على نهر هوغلي ، وهو يحمل الرقم القياسي لكونه أطول جسر في البلاد. إنه جسر رسوم يصل ارتفاعه إلى أكثر من 457 مترًا ، مع سطح عرضه 35 مترًا. هذا الجسر المكون من ست حارات لديه القدرة على حمل 85000 مركبة يوميًا. من هنا ، يمكنك مشاهدة منظر رائع للمدينة الصاخبة: حوض السفن المزدحم في وسط نهر الجانج ، والقوارب الهادئة المبحرة أسفل الجسر و بوجاس المستمرة ، وكل ذلك يضيف إلى جاذبية الجسر. أثناء غروب الشمس ، حيث أن الماء يضيء بألوان الشمس ، فإن المنظر من الجسر مذهل.

تم تسمية الجسر على اسم بانديت إيشوار شاندرا فيدياساجار ، المصلح البنغالي في القرن التاسع عشر. بلغت التكلفة الإجمالية للبناء 388 كرور روبية. تم بناؤه بواسطة شركات القطاع العام مع شركات خاصة ، تحت إشراف مفوضي جسر نهر هوغلي. تم افتتاح الجسر في 10 أكتوبر 1992.